Корзина
66 отзывов
Audi Q8 2019: флагманский кроссовер из Ингольштадта
Контакты
D-MARKET
Наличие документов
Знак Наличие документов означает, что компания загрузила свидетельство о государственной регистрации для подтверждения своего юридического статуса компании или индивидуального предпринимателя.
+74959785738
Андрей, Наталья
РоссияМоскваг. Химки, ул. Рабочая 1 въезд через шлагбаум
324945568
Карта

В случае если Ваш заказ срочен, пожалуйста, напишите нам смс на телефон 89268368951 или позвоните по любому контактному номеру на сайте и мы немедленно приступим к работе над Вашим заказом!

Audi Q8 2019: флагманский кроссовер из Ингольштадта

Audi Q8 2019: флагманский кроссовер из Ингольштадта

В итоге новинка оказалась практически точной копией представленного ранее прототипа Sport Concept, поэтому внешность купеобразного кроссовера откровением не стала. В фирме заявляют, что при создании облика дизайнеры черпали вдохновение в раллийном Au

 

Было известно заранее, что в компании решили не копировать конкурентов в лице BMW X6 и Mercedes GLE Coupe, выбрав несколько иной путь. В итоге Ауди Ку 8 2018-2019 (фото, цена) получил совершенно оригинальный кузов, отличный от исходного Q7 II, с заваленными задними стойками, слегка ниспадающей крышей и укороченным задним свесом.

Спереди автомобиль выделяется огромной решеткой радиатора с шестью хромированными вертикальными ребрами и широкой окантовкой, примыкающей к фарам. Уже в базе здесь установлена узкая светодиодная головная оптика, визуально расширенная за счет черных накладок снизу. Брутальности добавляют крупные боковые воздухозаборники в переднем бампере и защитная накладка по низу.

По умолчанию спортивный вседорожник поставлен на 19-дюймовые диски, но за доплату предлагаются колеса диаметром на 21 и 22″. Передние и задние крылья модели имеют визуально подчеркнутое расширение, накладки на дверях и арках могут быть выполнены из черного пластика, либо окрашены под цвет кузова с серебристым молдингом, окна – без рамок.

q8_02

Сзади машина узнается темной полосой на всю ширину кормы, на которой разместились диодные фонари с необычным рисунком огней и тоненькой полоской по верху. На кромке крыши разместился спойлер, который имеет несколько вариантов дизайна, а бампер украшен защитной вставкой по центру с имитацией диффузора и фальшивыми ромбовидными патрубками.

q8_03

Салон нового Audi Q8 оказался выполнен в стиле флагманского седана “а-восемь”, что заметно добавляет ему очков на фоне своего собрата, на базе которого он построен. Здесь виртуальный щиток приборов на дисплее диагональю 12,3 дюйма, а также два экрана на центральной консоли: за мультимедийку отвечает 10,1-дюймовый тачскрин, а настройки климата возложены на монитор 8,6″.

q8_07

Нарисованные кнопочки оснащены функцией тактильного отклика в виде небольшой вибрации на экране, правда, на других моделях это решение работает не идеально, а сами дисплеи требуют тщательного ухода, поскольку моментально становятся затыканы отпечатками пальцев. Мультимедийная система MMI navigation plus поддерживает голосовые команды, а на рынках некоторых стран имеет выход в Интернет и умеет раздавать Wi-Fi.

q8_08

Машине отрядили спортивный руль с усеченным в нижней части ободом, а задний диван готов принять трех человек, хотя центральному явно будет не столь комфортно. Зато в компании заявляют, что Кью 8 может предложить больше пространства над головами пассажиров второго ряда, по сравнению с конкурентами.

q8_09

Технические характеристики

Кроссовер Audi Q8 2018 построен на модульной платформе MLB Evo с двухрычажной подвеской спереди и многорычажкой сзади. По умолчанию она идет пружинная, зато с электронноуправляемыми амортизаторами, но за доплату доступна адаптивная пневма, позволяющая не только регулировать жесткость, но и увеличить дорожный просвет (клиренс) на дополнительные 90 мм – до максимальных 254 миллиметров.

В базовое оснащение входят также рулевое управление с прогрессивной характеристикой и фирменная система полного привода quattro с механическим межосевым дифференциалом, по умолчанию распределяющим тягу между осями в соотношении 40:60. В качестве опции можно заказать полноуправляемое шасси с углом отклонения задних колес до пяти градусов.

q8_06

Габаритная длина Q8 составляет 4 986 миллиметров – это на 66 мм короче Ку-седьмого. При этом ширина выросла до 1 995 (+ 27), высота снизилась до 1 705 (- 36), а размер колесной базы равен 2 897 (- 7). Объем багажника заявлен на уровне 605 литров, но при сложенных спинках заднего дивана размер отсека возрастает до 1 755 л.

По началу для авто предложат три двигателя – под капотом бензиновой версии Q8 55 TFSI разместится 3,0-литровый V6 мощностью 340 л.с., тогда как вариант 50 TDI в движение приводит шестицилиндровый турбодизель объемом три литра и выдающий 286 сил. Аналогичный движок, но дефорсированный до 231 л.с. получил индекс 45 TDI.

Все движки дополнены вспомогательным стартер-генератором с ременным приводом, работающим от 48-вольтной сети, которую питает литий-ионная батарея. Эта система позволяет рекуперировать кинетическую энергию от торможения для подзарядки аккумулятора и питать электрические системы при движении накатом. Функция “старт/стоп” активна на скоростях до 22 км/ч.

Ожидается, что позже линейка доступных силовых агрегатов будет расширена, в том числе за счет появления модификации SQ8, которая, вероятно, получит ту же “начинку”, что и Ауди SQ7. Последний оснащен 435-сильным (900 Нм) дизелем 4.0 TDI с электрическим наддувом. Не исключены также полноценный гибрид и даже “заряженный” RS Q8 на шестьсот с лишним “лошадей”.

А еще Ауди Q8 в новом кузове “до зубов” вооружили электронными ассистентами, чтобы в перспективе установить автопилот. Для этого здесь есть пять радаров, шесть камер, двенадцать ультразвуковых сенсоров и лазерный сканер. Пока что авто умеет дистанционно заезжать в гараж и выезжать из него, избегать наезда на бордюры, держаться в выбранной полосе, соблюдать дистанцию и даже автоматически останавливаться, если водитель не реагирует на сигналы электроники.

Комплектации и цены

Начало продаж Audi Q8 в России запланировано на четвертый квартал две тысячи восемнадцатого. Точные цены пока не озвучены, при этом стоимость модели в Европе начинается от 76 300 евро за версию с турбодизелем, что на €9 000 дороже, чем просят за “ку-седьмой” с аналогичным движком. Как обычно, ценник легко можно поднять за счет наличия многочисленных и недешевых опций.

Помимо ряда перечисленных выше, среди дополнительного оснащения значатся матричные фары HD Matrix LED (24 светодиода в каждом блоке), премиальная аудиосистема Bang & Olufsen, четырехзонный климат-контроль, амбиентная подвеска салона, вентиляция и массаж передних кресел, проекция показаний приборов на лобовое стекло и еще много чего.

Источник: dm-zap.ru

vkontakte facebook twitter
Предыдущие статьи
social-icon
social-icon
social-icon
Loading...